車のエンジンが発火したら、運転手は素早く停止し、乗客がドアを開けて自分から降り、電源を切り、消火器を外し、火炎面の火の場所に向けて、炎。
火災の場合、運転手は車を要所（または人が集中している場所）から停止し、直ちに消防隊に報告する必要があります。同時に、ドライバーは消火器を外して火を消す必要があります。しばらく消火できない場合は、現場に近づかないようにして、爆発事故を起こして無害な死傷者を出し、災害を拡大させないようにしましょう。
車がガス火災の最中、運転手はGG＃39;パニックに陥らず、すぐに給油を停止し、すぐにガソリンスタンド（ライブラリ）を追い出し、付属の消火器または火器と衣服をガスの燃料タンクに使用します地面にディアスポラ燃料がある場合、火の上のステーション、消火器の適用または砂地面の火。
車の修理中に火災が発生した場合、修理担当者は車にすばやく乗るか、溝からドリルで切り、電源をすばやく切り、消火器またはその他の消火設備を使用して炎を消さなければなりません。
火災の後に車がノックダウンされたとき、車両部品の損傷により、車両の死傷者はより深刻であり、最初の仕事は人々を救うことです。ドアが破損していない場合は、乗客が脱出できるようにドアを開く必要があります。上記２つの方法は同時に行うこともできる。同時に、運転手は、エキスパンダー、カッター、数千の屋根、消防斧、その他のツールを使用して、消防隊の救助火災を支援できます。
駐車場で火災が発生した場合、燃えている車両の場所を考慮する必要があります。駐車場の真ん中にある消防車が、同時に消防にいなければならない場合、公園の周りに駐車した車両の避難の組織。駐車場の横にある消防車が同時に消火活動をしている場合は、消防に関連する車両の避難を計画します。
乗客数のため、バスの火災が特に穏やかで決定的であるためには、まず、火災の特定の部分に従って救助と警報を検討し、脱出して戦う方法を決定する必要があります。火災がバスのエンジンにある場合、運転手はすべてのドアを開き、乗客をドアから降ろしてから消火活動を組織する必要があります。火災が車の真ん中にある場合、運転者がドアを開けた後、乗客はドアの両端で降りる必要があり、運転手と乗務員は火を消して火を制御できます。電車が燃えてドアが開いていない場合、乗客は最寄りの窓から降りることができます。炎がドアをふさぐと、人数が多いため窓が降りにくくなり、飛び出したドアから衣服で覆われてしまうことがあります。
運転手と助手席のGG＃39;の服が燃えたとき、時間が許せば、服をすぐに脱いで足で火を消すことができます。手遅れになると、乗客は火を叩いたり、衣服で覆ったりして火災を窒息させたり、その場で炎と戦ったりすることができます。
